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发表于 2015-8-3 10:28:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
         
            
FOB 
         
  Free On Board(…… named port of shipment)--船上交货(…指定装运港),是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后,履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。
            
              按照《 2000年通则》, FOB合同买卖双方的主要义务如下:
              卖方主要义务:
              1.负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知。
            
              2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书。
            
              3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
            
              4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯,上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
                买方主要义务:
                1.负责技合同规定支付价款。
              
                2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。
              
                3.自负风险和费用,取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
              
                4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
              
                5.收取按合同规定支付的货物,接受有关单据。
            
                使用FOB术语时,应注意以下几个方面的问题:
                1. 不能把FOB术语称之为"离岸价"。
              
                2."船舷为界"主要是针对风险的划分而言的,如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
              
                3.船货衔接问题。
              
                4.装船费用问题(FOB变形)。按FOB术语成交,可以选用适当的FOB术语变形,即FOB术语之后加列各种附加条件,用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种:
                ( 1) FOB Liner Terms-FOB班轮条件,指有关装船费用按班轮条件办理,即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。
              
                ( 2) FOB Under Tackle-FOB吊钩下交货,指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处,有关装船的各项费用均由买方负责。
              
                ( 3) FOBS(FOB Stowed)一FOB包括理舱,指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。
              
                (4)FOBT(-FOB Trimmed)一FOB包括平舱,指卖方负责将货物装入船舱,并支付包括平船费在内的装船费用。
              
                (5) FOBST( FOB Stowed andTrimmed )-FOB包括理舱、平舱,指卖方负责将货物装上船,并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。               
              
                FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。
              
                5.应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。
                               
         
CFR
               Cost and Fright(… named               port of destination)--成本加 运费(……指定目的港),是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费,但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用,自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。
              
                按照《 2000年通则》, CFR合同买卖双方的主要义务如下:
              
                卖方主要义务:
                1.负责在合同规定的日期或期间内,在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方充分的通知。
              
                2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书。
              
                3、负责租船定舱,并支付至目的港的正常运费。
              
                4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
              
                5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定使用电子通讯,上述发票和运输单据可以由具有同等效力的电子信息所替代。
            
                买方主要义务:
                1.负责按合同规定支付价款。
              
                2.负责办理货物进口手续,取得进口许可证或其他核准书。
              
                3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
              
                4.收取按合同规定交付的货物,接受运输单据。
            
            
                使用CFR术语时,应注意以下几个方面的问题:
                1、 租船或订般的责任。根据《2000年通则》卖方只负责按照通常条件租船或订舱,使用通常类型的轮船经惯常航线装运货物即可。因此,买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某班轮公司的船只等要求。
              
                2.卸船费问题一CFR变形。如大宗货物使用程租船运输,卸船费用究竟由何方负担,买卖双方应在合同中订明。实际业务中,可以选用适当的CFR术语变形,常用的CFR变形有以下几种:
              
                (1)CFR Liner Terms CFR班轮条件,指卸船费用按班轮条件处理,即由支付运费的一方(即卖方)负担。
              
                (2)CFR Ex.ship's Hold-CFR能底交货,指买方负担将货物从船底起吊卸到码头的费用。
              
                (3)CFR Ex Tackle--CFR吊钩交货,指卖方负担将货物从船底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
              
                ( 4) CFR Landed-CFR卸到岸上,指卖方负担将货物卸到目的港岸上的各项费用,包括驳船费和码头费。
              
                CFR的变形不改变CFR的交货地点和风险划分的界限。
            
                3.装船通知问题。卖方须及时向买方发给装船通知,以便买方办理货运保险,如果卖方未发出装船通知而使买方漏保,则货物在运输途中的风险由卖方承担。
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